Smíða
Smíða getur bætt vélrænni eiginleika málmhluta og málmmyndandi lausn er notuð á mikilvægum hlutum vegna áreiðanleika þeirra fyrir mjög stressuð og mikilvæg notkun. Smíðaferlið getur fljótt búið til rúmfræði lokaafurðarinnar, venjulega í einu eða nokkrum hamarshöggum. Það hefur tvær gerðir: kalt smíða þjappar saman málmi við stofuhita, á meðan heitt smíða krefst mjög hás hitastigs og heitt smíða getur framleitt flóknari form en kalt smíða.
Lýsing
Smíða getur bætt eiginleika málms, þar með talið uppbyggingu, leiðni og langlífi, og er oft flokkað í samræmi við hitastigið sem það er framkvæmt við. Framleiðsluferlið er að hamra, pressa eða rúlla málmi í lögun með búnaði eins og hamri, pressu eða deyja. Smíða getur breytt málmflæði og kornabyggingu efnisins og því hafa smíðaðir málmhlutar einstakan styrk og seigleika fyrir mjög álagða og mikilvæga notkun.
Smíðagerðir
Málmsmíði er mikilvægt framleiðsluferli sem felur í sér að móta málmvinnustykki með þrýstikrafti og það getur framleitt sterka, endingargóða og áreiðanlega íhluti með því að betrumbæta kornabyggingu málmsins. Smíðaaðferðir eru fyrst og fremst flokkaðar út frá hitastigi sem málmurinn er unninn við og hönnun mótanna sem notuð eru.

- √Heitt smíða
Það er hefðbundin aðferð þar sem málmurinn er hitaður yfir endurkristöllunarhitastig hans, sem fyrir stál getur verið yfir 1.200 gráður. Þessi hái hiti gerir málminn sveigjanlegri og sveigjanlegri, sem gerir það kleift að móta hann í flóknar rúmfræði með minni krafti. Hátt hitastig kemur í veg fyrir álagsherðingu og stuðlar að myndun nýrra, fágaðra korna sem eykur styrk og sveigjanleika efnisins. Það hefur eftirfarandi kosti:
- 1. Aukin sveigjanleiki, hækkað hitastig gerir efnið sveigjanlegra, sem einfaldar myndun flókinna hluta.
- 2. Útrýming vinnuherðingar, málmar harðna oft og verða brothættir við köldu mótun, en heitsmíði forðast þetta mál algjörlega, sem gerir það tilvalið fyrir hluta sem krefjast mikillar plastaflögunar.
- 3. Örbyggingarfágun, kornbyggingin er hreinsuð, sem leiðir til bættra vélrænna eiginleika.
- 4. Flókin form, þetta ferli er tilvalið til að búa til stóra og flókna íhluti vegna mikillar formhæfni málmsins.
Vegna ofangreindra eiginleika er heitt smíði mikið notað í bíla-, geimferða-, olíu- og gasiðnaði og þungavinnuvélaiðnaði til að framleiða mikilvæga íhluti eins og sveifarása, tengistangir, gír, hverflablöð, festingar og burðarhluta.
- √Warm mótun
Heitt mótun er framkvæmd við hitastig á milli stofuhita og endurkristöllunarhita málmsins. Fyrir stál er þetta svið venjulega á milli 400 gráður til 950 gráður). Þessi aðferð þjónar sem millivegur á milli heits og kalt smíða. Málmsmiðjan er hituð með örvunarhitara og síðan svikin í lokuðum mótum og þetta ferli krefst minni krafts en kalt smíða og býður upp á betri nákvæmni en heitsmíði. Það hefur eftirfarandi kosti:
- 1. Jafnvægi eiginleikar, það getur boðið upp á jafnvægi á milli víddar nákvæmni köldu mótunar og auðveldrar mótunar heits mótunar. Ólíkt heitsmíði, þar sem mikill hiti getur rýrt efniseiginleika, jafnar heitt mótun mótunarhæfni og vélrænni heilleika.
- 2. Minni álag á verkfæri, álag á verkfærum og pressu er lægra miðað við kalt smíða, og því er viðhaldskostnaður verkfæra einnig lækkaður. Þetta bætir yfirborðsgæði og lengir líftíma smíðamótanna, sem dregur úr verkfærakostnaði.
- 3. Bætt yfirborðsáferð, það getur leitt til sléttari yfirborðsáferðar samanborið við heitt mótun vegna minnkaðrar flögnunar og oxunar.
- 4. Orkunýtni, upphitun efnið í lægra hitastig krefst umtalsvert minni orku og það þýðir minni rekstrarkostnað og minna kolefnisfótspor.
Heitt móta er oft notað til að framleiða nákvæmnishluta eins og gírskiptingar í bifreiðum, ásskafti og öðrum iðnaðarvélahlutum eins og legum, flansum og burðarhlutum.
- √Kalt smíði
Kalt smíða mótar málm við eða nálægt stofuhita með háþrýstingi og það er þekkt fyrir að framleiða hluta með miklum styrk og framúrskarandi víddarnákvæmni. Það hefur eftirfarandi eiginleika:
- 1.High nákvæmni, það getur náð þéttum vikmörkum og framleiðir hluta með betri yfirborðsáferð.
- 2. Aukinn styrkur, þetta ferli getur bætt vélrænni eiginleika málmsins með því að betrumbæta kornbyggingu hans, sem leiðir til aukinnar hörku og endingar.
- 3. Kostnaðarhagkvæmni, það getur lágmarkað efnissóun með því að framleiða nær-net-laga hluta sem krefjast lítillar sem engrar frágangs. Auk þess þarf þetta málmmyndunarferli ekki upphitun og því getur það sparað orku.
Kalt járnsmíði er almennt notað til að framleiða smærri íhluti sem krefjast mikillar nákvæmni og styrkleika, svo sem litlar festingar (boltar og rær undir M24, skrúfur, hnoð), bifreiðahluta (gíra, ræsimótorhluta) og rafmagnstengi.

Einnig er hægt að flokka smíðagerðir eftir mótunarhönnun og mótunarhönnunin gegnir mikilvægu hlutverki í smíðaferlinu og ákvarðar lögun og flókið lokaafurð.
- √Opinn-mótasmíði, einnig þekkt sem frjáls mótun, felur í sér að móta vinnustykki á milli tveggja flatra eða einfaldlega lagaðra móta sem umlykja málminn ekki alveg. Rekstraraðili vinnur vinnslustykkið til að ná æskilegri lögun með endurtekinni hamringu eða pressun. Frjáls smíða er ekki hentugur til að framleiða flókna hluta með nánu vikmörkum og þarf oft síðari vinnslu til að ná endanlegum málum.
Þetta ferli getur framleitt ýmsar gerðir af málmhlutum eins og járnsmíði, hamarhlutum og steypum og vélrænum hlutum með miklum-styrk og{{1} endingu eins og sveifarásum, tengistangum og legum.
- √Lokað-Die Forging
Það er einnig kallað birtingar-smíði, þetta ferli notar tvær teygjur sem innihalda for-mynd af lokahlutanum. Vinnuhlutinn er settur á milli þessara deyða og þrýstingur er beitt, sem neyðir málminn til að fylla deygjuholin og það hefur eftirfarandi kosti:
- 1. Mikil nákvæmni og samkvæmni: Þessi aðferð framleiðir hluta með þéttum vikmörkum og flóknum formum með mikilli endurtekningarhæfni.
- 2. Yfirburða vélrænni eiginleiki, það skapar fágaða kornabyggingu sem fylgir útlínum hlutans, sem leiðir til yfirburða styrkleika, sveigjanleika og þreytuþols.
- 3. Kostnaður-Árangursríkur, gallinn er sá að upphafskostnaður verkfæra er hár, en er kostnaðar-hagkvæmt ferli fyrir stórar framleiðslulotur.
Lokað-smíði er mikið notað í bílaiðnaðinum fyrir hluta eins og stýrishnúa, tengistangir og öxulskaft, sem og í geimferðum fyrir mikilvæga burðarhluta.

- √Rúllasmíði
Rúllusmíði notar tvær andstæðar sívalar eða hálf-sívalar rúllur með rjúpum til að móta upphitaða stöng eða stöng. Þegar vinnustykkið fer á milli snúningsrúllanna minnkar þykktin og lengdin eykst. Það hefur eftirfarandi kosti:
- 1. Hentar fyrir langa hluta, þessi lausn er mjög skilvirk til að framleiða langa, mjóa hluta með mismunandi þversniði.
- 2. Framúrskarandi kornbygging, það getur framleitt hagstæða kornbyggingu, sem leiðir til betri vélrænni eiginleika.
Þetta ferli er oft notað til að framleiða íhluti fyrir bílaiðnaðinn, svo sem ása, lauffjaðrir og mjókkandi stokka, svo og handverkfæri eins og hnífa.
- √Uppnámi smíða
Slitsmíði, einnig þekkt sem haus, eykur þvermál vinnustykkis með því að þjappa lengd þess saman og þetta ferli er hægt að gera í nokkrum áföngum til að búa til flóknar rúmfræði. Það hefur eftirfarandi eiginleika:
- 1. Hár framleiðsluhraði, þetta er hratt og skilvirkt ferli sem hentar fyrir mikið-magn framleiðslu.
- 2. Aukinn styrkur, þetta ferli skapar stöðugt kornflæði, sem bætir styrk og þreytuþol hlutans.
Slitsmíði er almennt notað til að framleiða festingar eins og bolta og skrúfur, svo og vélarventla, tengi og stimpilstangir fyrir bíla-, flug- og byggingariðnaðinn.
Gallar í mótun og forvarnarmælingum
Framleiðsluferli og framleiðslutæki eru straumlínulöguð og enn eru nokkrir algengir gallar í fjöldaframleiðslu. Þess vegna er lykilatriði að bera kennsl á og taka á þeim til að tryggja gæði og frammistöðu frammistöðuhluta með þröngum vikmörkum fyrir viðskiptavini okkar.
- √Sprungur, þær finnast oft á yfirborði svikinna hlutanna, sem gæti tengst lágu hitastigi eða of mikilli streitu.
- √Hringir, þeir myndast við að brjóta saman, sem er lúmskur saumur í hlutanum. Það stafar oft af ófullnægjandi efnisflæði og lélegri deyjahönnun.
- √Köld lokun, þessi galli getur skapað veikan sauma sem oft tengist ónógum hita. Það er ein tegund af galla í hring, sem þýðir veikt tengsl eða tenging sem stafar af óviðeigandi efnisflæði.
- √Tóm, oft af völdum slæmrar hönnunar eða óviðeigandi upphitunartækni, sem oft leiða til þess að gas eða loft festist í málminu við smíða, hefur áhrif á styrk og endingu vinnustykkisins.
- √Ofgnótt flass, meðan á mótun stendur, rennur efnið út úr deyjaholunum.
- √Slæm yfirborðsgæði eins og slípun, vegna óhóflegs núnings meðan á smíðaferli stendur, rispur eða innskot sem eftir eru á yfirborði hlutanna.
- √Ófullnægjandi kornabygging, þetta gæti stafað af lélegri hönnun, ófullnægjandi hita, slæmum efnisgæðum, sem leiðir til ófullnægjandi kornamynsturs sem veikir byggingarheilleika málmsins.
Til að athuga þessa galla í framleiðsluferlinu eru nokkrar vinsælar NDT (non{0}}eyðileggjandi prófanir) aðferðir notaðar hér að neðan:
1. Ómskoðunarprófun, hljóðbylgjur fara í gegnum vinnustykkið til að bera kennsl á sprungur, tómarúm og gljúpagalla. Þetta er mjög viðkvæm próflausn og hún getur skilað niðurstöðunni á vinnustaðnum. UT er fyrst og fremst notað til að greina innri galla, mæla þykkt og meta suðu-, steypu- og smíðagæði, og það getur greint galla undir yfirborðinu nákvæmlega á meðan það krefst þjálfaðra rekstraraðila og kvörðunar. Auk þess er það erfitt fyrir vinnustykki með gróft eða óreglulegt yfirborð.

2. Röntgenmyndataka, líkt og röntgengeislarnir, er einnig notuð fyrir falsaða málmhluta með gammageislum til að komast inn í efnið og framleiða myndir af innri byggingu þess. Þessi prófunarlausn er oft notuð fyrir mikilvæga hluti í lækningaiðnaði, her og flugi.

3. Segulkornaprófun (MT eða MPI) er ein af NDT aðferðunum sem notuð eru til að greina yfirborðs- og nær-yfirborðsgalla í járnsegulfræðilegum efnum. I Í reynd, eftir segulvæðingu, eru fínar segulmagnaðir agnir, annað hvort þurrduft eða sviflausnar í fljótandi burðarefni, settar á yfirborð íhlutsins. Þegar segulsviðið lendir í ósamfellu (eins og sprungu) skapar það lekasvið við gallann. Gæðaverkfræðingur skoðar íhlutinn við viðeigandi birtuskilyrði til að greina hvers kyns uppsöfnun segulmagnaðir agna, sem gefa til kynna galla. Eftir skoðun er íhluturinn afsegulaður til að fjarlægja allar leifar af segulmagni og hreinsaður til að fjarlægja allar segulmagnaðir agnir sem eftir eru. Þessi prófunarlausn er mjög næm og -hagkvæm til að greina yfirborðssprungur, saumar og innfellingar og hún á aðeins við um járnsegulefni sem takmarkast við yfirborðsgalla og -yfirborðsgalla.

4. PT, litarefnisprófun felur í sér að fljótandi litarefni er borið á yfirborð íhlutarins og litarefnið kemst í gegnum yfirborðs-brjótandi galla, og eftir að umfram litarefni hefur verið fjarlægt, er framkallari notaður til að draga litarefnið út og sýna gallana. Það getur greint yfirborðssprungur, porosity og aðrar ósamfellur nokkuð árangursríkt, sem er einfalt og ódýrt með mikið næmi fyrir yfirborðsgöllum. Hafðu í huga að það er aðeins takmarkað við yfirborðsgalla á meðan krefst hreins og þurrs yfirborðs.

Ekki þarf allt járnsmíðar að ofangreindum NDT og Fabmann getur veitt þessar prófunarlausnir í þeim tilgangi að gæðaeftirlit. Gæðaverkfræðingur okkar getur hjálpað viðskiptavinum okkar að bera kennsl á hönnunargalla eða galla í vöru áður en hún er fjöldaframleidd. Lið okkar er staðráðið í að bjóða upp á hágæða þjónustu fyrir falsaða hluta í mismunandi atvinnugreinum, þar á meðal olíu og gasi eins ogklippt PED festingar, unnin úr jarðolíu, innviðum og byggingu.
- +86-21-22811110
- sales@fabmann.com
- 1. hæð, Nr.1440, Yan'An Road, Shanghai, Kína
